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結(jié)構(gòu)組成和工作原理

　　結(jié)構(gòu)組成

　　電子汽車(chē)衡主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表(下簡(jiǎn)稱(chēng)儀表)、稱(chēng)重傳感器(下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱(chēng)重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。地磅連接電腦，打印磅單，是目前一種全新的管理方式;由電腦，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱(chēng)重管理系統(tǒng);車(chē)輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單;

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視頻作者：合肥世佳電工設(shè)備有限公司

1、在稱(chēng)重時(shí)，稱(chēng)重貨物一定不能超過(guò)物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡的額定量程，以免影響傳感器和載物臺(tái)的使用壽命。

2、過(guò)磅車(chē)輛需注意待電子汽車(chē)和儀表開(kāi)機(jī)顯示歸零后，方可聽(tīng)從工作人員指揮上磅。

3、過(guò)磅車(chē)輛不得超過(guò)兩邊的安全黃線前后行駛，上稱(chēng)臺(tái)后，車(chē)輛需保持直線行駛，盡可能的在稱(chēng)臺(tái)中心位置停下。

4、車(chē)輛每次上下物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡時(shí)都需小心行駛，禁止在稱(chēng)臺(tái)上緊急剎車(chē)及，長(zhǎng)時(shí)間在物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡上?？?。

5、物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡嚴(yán)禁電焊作業(yè)或成為作為接地線使用

6、物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡基坑內(nèi)要保持清潔，不許暈有垃圾或物品存在。

7、做到物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡稱(chēng)體四周及稱(chēng)臺(tái)的定期維護(hù)，清潔，無(wú)積水。

7.秤體四周及秤臺(tái)臺(tái)面經(jīng)常清掃，保持清潔，無(wú)積水。

解決偏載誤差。

四角調(diào)整更加方便數(shù)字汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別，用軟件調(diào)整角差，無(wú)需焊接電阻等，使四角調(diào)整更為簡(jiǎn)單和。

傳輸距離遠(yuǎn)。

輸出數(shù)字信號(hào)，具有遠(yuǎn)程通信能力。原模擬式傳感器的輸出信號(hào)信號(hào)較小，故其信號(hào)易受射頻干擾和電磁干擾，電纜傳輸距離也短，通常在10-15左右。而同樣是電阻應(yīng)變式的數(shù)字化傳感器，其輸出信號(hào)可達(dá)4V，是模擬傳感器的100倍。我們公司采用的數(shù)字傳感器，其強(qiáng)信號(hào)的電纜傳輸距離在374K的通信速率，傳輸距離遠(yuǎn)。