防止電子汽車衡的幾個(gè)方法
第三種,通過遙控器的增減鍵,控制傳感器的輸出,使顯示儀器的顯示受控制,要大就大,要小就小,達(dá)到克秤扣量的目的。合肥郊區(qū)某一企業(yè)的50噸汽車衡開機(jī)就有十幾噸的底數(shù),經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)靠近磅房的中間一只傳感器被連接了該電子裝置,由于技術(shù)不熟練,也許,在連接傳感器電纜線時(shí)接錯(cuò)位置,造成該傳感器不能工作,拆除該裝置的汽車衡恢復(fù)正常。
第四種,通過儀表的標(biāo)定程序,改變?cè)摮拥恼7Q量,如加載10噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼,通過量程標(biāo)定方法改變10噸的顯示值,達(dá)到克秤扣量的目的,任何儀表都有標(biāo)定程序,不管是上海大和、常州托利多還是濟(jì)南金鐘的儀表,在安裝后進(jìn)行檢定的時(shí)候,大都要經(jīng)過量程稱定,使該秤的稱量誤差在國家規(guī)定的允差范圍內(nèi),該秤只要在檢定合格后才能使用,同時(shí),當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)會(huì)在儀表上打上鉛封、禁止亂動(dòng),鉛封如破壞,該秤的合格即失效。要量程標(biāo)定,必定會(huì)破壞鉛封,因此只要我們計(jì)量管理人員嚴(yán)把鉛封關(guān),就可這類現(xiàn)象。但也有些儀表不能打鉛封,它是通過密碼或插頭進(jìn)入標(biāo)定程序的,只要知道的密碼和標(biāo)定程序都可隨意改變秤的稱量大小,特建議這些儀表廠家能及時(shí)改正,設(shè)計(jì)合理化,方便當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)的計(jì)量管理。
電子汽車衡的結(jié)構(gòu)主要有三部分,分別是承載器、稱重傳感器和數(shù)字顯示系統(tǒng)。
一、承載器
(1)秤臺(tái)
秤臺(tái)為金屬材質(zhì),一般有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有強(qiáng)度高和使用面積大的特點(diǎn)。
(2)秤橋及連接件
秤橋作為電子汽車衡的骨架起到了非常大的作用,它的優(yōu)劣將影響整個(gè)電子汽車衡的優(yōu)劣。
(3)限位裝置
電子汽車衡具有水平限位裝置和防過載限位裝置,其中水平限位裝置是重要的組成部件,它的作用在于消除干擾,保證測(cè)量結(jié)果更加可靠。而防過載限位裝置能夠維護(hù)設(shè)備的安全,在一定程度上避免超載情況的出現(xiàn),進(jìn)而保護(hù)電子汽車衡不受傷害,同時(shí)還能延長(zhǎng)其使用期限。
維修方便。
更換傳感器后只需將角差系數(shù)輸入新傳感器,無需重新標(biāo)定。
不間斷工作。
計(jì)算機(jī)、儀表能實(shí)現(xiàn)不間斷的檢測(cè)、反饋。如果發(fā)現(xiàn)有某個(gè)傳感器壞了,計(jì)算機(jī)、儀表可以用數(shù)據(jù)處理的方法計(jì)算出該傳感器的輸出,這樣可以不間斷工作,同時(shí)發(fā)出信號(hào)給用戶要求更換傳感器。模擬傳感器系統(tǒng)因無法區(qū)別每個(gè)傳感器的輸出,所以不可能有這種功能。
抗干擾能力強(qiáng)。
模擬式傳感器的輸出信號(hào)大僅為幾士毫伏,在電纜傳輸中極易受干擾,從而造成汽車衡工作不穩(wěn)定,降低了計(jì)算性能,而數(shù)字式傳感器輸出的信號(hào)均在3-4伏左右,抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)的百萬倍。